Öncelikle söylemek istiyorum ki; “Arabasız Pazar Projesi” bir trafik projesi değildir! Bir bulvarın bir kısmının trafiğe kapatılmasını bazı vatandaşlar, “trafiği rahatlatmak için yapılmış bir iş gibi algıladı. Bu yüzden eleştiriler de bir bir geldi… “Araçları caddelere sokmayarak trafik sorunu çözülmez” denildi. Bir kez daha söylemek isterim ki, dün yaşadığımız proje bir trafik projesi değildi! Hatta uzaktan yakından ilgisi bile yoktu… +++ Gelelim projenin ne olduğuna… Dünyanın pek çok kentinde hayata geçirilen ve “şehir araçların değil halkındır” temasını öne çıkarmak, bu bilinci yerleştirmek, “daha temiz daha gürültüsüz daha sağlıklı bir şehirde yaşayabiliriz” algısını topluma yerleştirmek için yapılan bir uygulamadır. Özellikle Avrupa’da epeyce başarılı olduğu açıktır. Avrupa kentlerinde bisikletin bunca yaygın şekilde kullanılmasının sebebi bu bilincin yıllar öncesinde topluma aşılanmış olmasındandır. Maalesef ki şehir yaşamında araçları terk etmek, hareketli bir yaşam sürmek ve elbette bisikletin daha çok tercih edilen araç olmasını sağlamak bizim ülkemizde kimsenin aklına gelmedi. Aksine sürekli otomobilli yaşam özendirildi. Bugün geldiğimiz noktada bakkala ekmek almaya bile otomobille giden bilinçsiz bir toplum yaratıldı. +++ Ayşe Başkan’ın amacı da hedefi de bu algıyı kırmak, şehir hayatı içinde doğru yaşam biçimini anlatabilmektir. Bisiklet Yollarının neden yapıldığı, hangi gaye için caddeleri sardığını şimdi daha iyi anladık sanıyorum… Beri yandan Ayşe Başkan’ın kimsenin yolunu da kapattığı yoktur, kimsenin yoluna bariyer koymak gibi bir niyeti de… Lakin dünden beridir özellikle sosyal medyada iş öyle bir yere getirildi ki; (ki bunların kasıtlı ve siyaseten yapıldığı çok belli!) “Ayşe Başkan, trafik sorununa alternatif olarak araçları caddelere sokmuyor havası yaratılmaya çalışıldı!” Gelecek yıllarda şehirde kimse otomobile binemeyecek, kimse aracı ile şehirde gezemeyecek korkusu yaratılmak istendi. Ancak! Eskişehirlileri hâlâ ve hâlâ tanıyamamış bu kişiler, yapılmak isteneni anlayan, asıl amacı kavrayan halkın desteklerine elbette engel olamadılar, bundan sonra da toplumsal ve sosyal bu tür projelere kentlinin vereceği desteğin önüne geçemeyecekler. Onlardan birisi olan Arabasız Eskişehir Projesi 2026 Yılı boyunca 11 kez daha yapılacak. Bu 11 uygulama ile Eskişehir, kirlilikten ve gürültüden uzak, hareketli bir kent yaşamının ne kadar değerli bir şey olduğunu yaşayarak görecek. Tıpkı gelişmiş modern toplumlar gibi gün gelecek Eskişehir de daha çok bisiklet kullanan, toplu taşımayı ilk planına koyan ve daha çok yürümeyi seçen insanların yaşadığı bir kente dönüşecek…